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蔚來(lái)成功開(kāi)發(fā)免熱處理大型壓鑄件材料
作為國(guó)內(nèi)首先研發(fā)和獨(dú)立設(shè)計(jì)全鋁車(chē)身的車(chē)企，蔚來(lái)一直在致力于提高車(chē)身壓鑄部件的集成化水平，以達(dá)到更好的設(shè)計(jì)和制造效率，此次免熱處理材料的成功發(fā)布，便是蔚來(lái)目前獲得的階段性成果。
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你知道精密鋁管的特點(diǎn)嗎
精密鋁管在繼承無(wú)縫鋁管的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)，也具備了自己的一些特點(diǎn)。用精密制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用精密鋁管來(lái)制造
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精密管表面處理工藝
精密管酸洗處理的意圖是以除掉高溫焊接,熱處理或熱加工后精密管外表的氧化皮。也能達(dá)到消除紅銹腐蝕的鋼或鐵或鋼顆粒污染物的目的。但是酸洗需注意酸洗后要及時(shí)清潔精密管表面的酸液,否則鋁管表面很快會(huì)開(kāi)始生銹腐蝕。導(dǎo)致在下面的鋁管表層的耐腐蝕性下降
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精密鋁管的分類(lèi)和應(yīng)用范圍
精密鋁管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋁管材料，精密鋁管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋁管熱處理后內(nèi)外表面均無(wú)氧化膜。
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高強(qiáng)鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用情況
鋁合金因其優(yōu)良的性能，成為航空航天裝備的主要結(jié)構(gòu)材料，鋁合金的發(fā)展過(guò)程主要經(jīng)歷了5代
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鋁合金狀態(tài)介紹
As fabricated表示冷加工，熱加工或鑄造成形后不在施以特別處理。適用于在成型過(guò)程中，對(duì)于加工硬化和熱處理?xiàng)l件無(wú)特殊要求的產(chǎn)品，該狀態(tài)產(chǎn)品的力學(xué)性能不作規(guī)定
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鋁合金在歐洲汽車(chē)應(yīng)用狀況及發(fā)展趨勢(shì)
歐洲的汽車(chē)工業(yè)以其性和高度創(chuàng)新性而聞名于世，隨著節(jié)能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的鋁合金被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)。
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解讀C919大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商
大飛機(jī)項(xiàng)目涵蓋飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、新材料、制造、動(dòng)力系統(tǒng)、電子設(shè)備、自動(dòng)控制、信息技術(shù)、運(yùn)營(yíng)維修、服務(wù)等眾多領(lǐng)域。大飛機(jī)零部件、機(jī)體制造、機(jī)載系統(tǒng)、總裝集成等制造環(huán)節(jié)，能帶動(dòng)幾十個(gè)乃至上百個(gè)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)擴(kuò)散率高達(dá)60%。
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軍用新材料在領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)
材料技術(shù)一直是世界各國(guó)科技發(fā)展規(guī)劃之中的一個(gè)很重要的領(lǐng)域，它與信息技術(shù)、生物技術(shù)、能源技術(shù)一起，被公認(rèn)為是當(dāng)今社會(huì)及今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)總攬人類(lèi)全局的高技術(shù)。
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金屬材料中的織構(gòu)及其對(duì)性能的影響
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